在与美国的经济、贸易交流上，德国经济界总是埋怨欧、美贸易中政府设立的种种障碍，如欧洲香蕉，美国火鸡，欧洲出口美国钢材的重税等。其实人们往往忽略了，欧、美经济交流中的许多大项目却在默默地顺利进行，尤其忽略了德国的许多大企业去美国投资，这里有西门子，大众、奔驰、BMW汽车公司，德国电信，BASF、Bayer化工公司，蒂森-克鲁勃钢铁公司，安联保险公司等，还有许多中、小型企业。
美国市场对德国的主要吸引力是在美国广阔的消费市场和廉价的劳工市场。
美国有三亿人口的庞大消费市场，这相当于整个欧元国的人口总和，德产的汽车、家用电器、化工产品、药品和运动鞋等在那里非常走俏。连接美国的还有墨西哥与加拿大两大市场，上世纪90年代中叶，这两个国家与美国签署了自由贸易合约（Nafta），所以德国企业进入美国就相当于进入了这三个国家。
在劳工问题上，美国的劳工显然比德国合算：小时工资比德国低，工资附加项比德国少，工人的工作效率也比德国高一些。尤其对企业非常重要的是，美国的劳工解雇保护没有德国这么严厉，美国的工会组织也没有德国这样强盛。这样，企业就可以根据市场的实际情况，随时调整企业人员结构，包括可以成批解雇工人。
因为德国企业在母国深受劳工保护法和工会的“欺压”，所以到美国后对雇员的待遇要比美国本土的企业高。德国在美企业的平均雇员年薪在7.35万美元，而美国本土或其它国家在美企业的雇员年薪只有6.60万美元。为此，美国人都很愿到德国企业谋职。美国地方政府为了吸引德国企业前来投资，给予了许多特殊优惠，奔驰、BMW公司甚至获得了美国地方政府几亿美元的资助。汉莎航空公司在美国开辟了18条航线，为那些偏远地区带来了上万个服务于航空公司的工作位置，还给这些地区带来的游客和商人，其实就是给这些地区带去了钱财。
现在美元贬值，德国进口美国的商品不得不提高价格以应付德国本土的生产价格，有些企业为了保住在美国的市场，甚至不惜以评价出售。而对已经在美国投资的德资企业就少了由于汇率变化所带来的损失，因为原材料、雇员等支付的都是美元，而出售反正也以美元计算，就不受美元波动影响。
所以，如果美国要保障本土的经济和劳工市场，提高本土的生活水平，就必须放松对欧洲前来投资的限制，以吸引更多的外资前往美国投资。
